Hampir setiap kebudayaan tercatat memiliki beberapa mitologi tentang raksasa. Kristen (Goliat), Islam (Adam A.S enam puluh hasta – yang berarti 30 meter – yang berarti lebih dari 98 kaki ), orang-orang Yunani memiliki Gigantes, Bangsa Norse mempunyai kisah Raksasa Ymir, legenda Balt menceritakan tentang anak raksasa Neringa, dan daftar terus berjalan . Dalam mitologi, Raksasa sering identik dengan bukan manusia, mereka terkait erat dengan para Dewa. Sekilas kata Tentang Kondisi Medis Gigantisme mengacu pada kondisi dimana manusia tumbuh tinggi diatas rata-rata karena kelenjar hipofisis yang terlalu aktif,
menghasilkan hormon pertumbuhan proliferasi. Dengan ketinggian rata-rata di atas , mereka tidak berarti sedikit di atas rata-rata – yang mereka maksud secara signifikan atas rata-rata – di atas 1% penduduk dunia tinggi, dan biasanya ada masalah kesehatan lain yang terkait dengan kondisi tersebut. Jane “Jinny” Buford Lahir tahun 1895, meninggal pada tahun 1922, Jane tumbuh dengan total 7 kaki, 11 inci (245,3cm), tetapi karena kelengkungan tulang belakang yang ekstrim yang merupakan hasil dari tahunan membungkuk untuk mengurangi ketinggian yang luar biasa dia berdiri 7 kaki 7 inci . Selama hidupnya dia adalah wanita tertinggi di dunia, dan dua kali dia benar-benar orang yang tercatat tertinggi di dunia. Dia tertinggi setelah meninggalnya Machnow pada tahun 1914 sampai Bernard Coyne tumbuh melampaui tinggi badannya, dan kemudian lagi setelah Coyne meninggal pada tahun 1921. Jane lahir sebagai anak normal biasa sampai pada usia 11 tahun ia mengalami kecelakaan sepeda yang mengerikan sampai kepalanya retak, . Kecelakaan ini melukai kelenjar pituitary nya, yang menyebabkan tubuhnya melepaskan jumlah hormon pertumbuhan yang abnormal , dan tinggi badannya melonjak. Dia adalah seorang wanita yang baik hati yang bersedia mengasuh anak-anak tetangga. Dia teman baik dengan wanita yang tinggal di dekatnya, dan ia akan berdiri di jalan untuk membersihkan lantai dua rumahnya. Sangat mungkin bahwa selama hidupnya dia juga orang dengan rambut terpanjang di Inggris. Dia meninggal di usia 27 tahun, dan pengusung jenazah dia mengatakan bahwa peti nya cukup berat. Ternyata, keluarganya menyumbangkan kerangkanya untuk ilmu pengetahuan, dan mendapatkan perhatian lebih pada tahun 1971, ketika Guinness Book of Records menerbitkan foto yang terlihat di atas. Robert Wadlow Lahir pada tahun 1918 dan meninggal pada tahun 1940, Robert Wadlow, sejauh ini, orang orang tertinggi dalam sejarah (yang kita tahu). Dia tumbuh ke 8 kaki dan 11 inci (271,78 cm)tinggi yang menakjubkan, hasil dari kelenjar hipofisis yang terlalu aktif. Dia masih terus berkembang pada saat kematiannya. Pada akhir hidupnya, ia membutuhkan penyangga kaki untuk berjalan dan telah kehilangan sebagian besar rasa di kaki dan kaki (tanda neuropati). Dia, seperti Jinny, sangat terbuka dan memamerkan ukuran tubuhnya. Dia populer di sekolah dan berpartisipasi dalam komite
buku tahunan serta beberapa kegiatan ekstrakurikuler lainnya. Dia tidak menemukan penerimaan sebanyak di perguruan tinggi seperti yang dia lakukan di sekolah tinggi, dan segera mencari orang-orang yang telah mengejar dia sejak ia mulai tumbuh pesat di usia 4. tahun Dia bertugas pada tahun 1936 dengan Ringling Brothers, dan a1938 tur dengan Interco. Dia adalah seorang Freemason, dan membuat penampilan profesional di seluruh Amerika Serikat. Ini adalah salah satu penyangga kakinya yang menewaskan dia – dia
mendapat blister yang menjadi terinfeksi, dan infeksi mengamuk di seluruh tubuh nya yang besar, membunuh dia dalam tidurnya pada tanggal 15 Juli 1940 di uasia 22 tahun. Setelah kematiannya, keluarganya tmengkebumikan dia di lemari besi yang aman karena mereka takut akan penjarah kuburan yang penasaran akan jenazahnya. Sebuah patung Wadlow berdiri di kampung halamannya di Alton, Illinois. Anna Swan
Anna Bates, dahulu Swan, Lahir di 1846 dan meninggal pada tahun 1888, wanita Kanada yang tumbuh menjadi 7 kaki 5 1 / 2 inci (227,33cm) dan tumbuh sangat cepat sejak lahir. Dia sudah tinggi 5 kaki 2 inci pada hari ulang tahunnya yang ke 6 (157,48cm) . Dia seorang gadis yang sangat cerdas yang juga seorang aktris yang berbakat, penyanyi, dan pemain piano. Pada usia tujuh belas tahun dia mulai bekerja di New York Museum yang dimiliki oleh PT Barnum. Sementara bekerja di sana museum terbakar dua kali dan setelah kedua ia kembali ke Nova Scotia untuk sementara waktu, hanya akan terpikat kembali ke Amerika Serikat untuk tur dengan sirkus Barnum . Itu selama tur ini bahwa ia bertemu Martin Van Buren Bates.
Mereka menikah pada 1871 dan dipuji oleh Ratu Victoria dengan memberikan gaun pengantin yang cukup besar dan berlian cincin pertunangan sebagai hadiah kepada pasangan “Pasangan Tertinggi di Dunia.”. Sayangnya, ‘tragedi menimpa Bates dalam upaya mereka untuk memiliki keluarga. Anak pertama mereka meninggal tak lama setelah ia dilahirkan, dan anak kedua mereka meninggal 11 hari setelah ia lahir.Masing -masing beratnya 24 pound dan tingginya 6 inci. Anna dan Martin hidup tenang setelah itu. Anna menjadi aktif dalam gereja lokal dan merawat rumah pertanian mereka – skala untuk mengakomodasi keduanya lebih besar dari rata-rata tubuh mereka. Anna meninggal dalam tidurnya di usia 42 tahun dan Martin membuat patung 15-kaki Dewi Yunani aa untuk berdiri di atas kuburnya. Johann petursson
Johann Petursson, lahir pada tahun 1913, adalah anak normal, sampai ia mencapai usia 15 tahun. Lalu ia mulai berkembang sangat cepat, dan saat ia selesai, ia ditimbang £ 359,35 dan berdiri pada 7 kaki, 8 inci (233,68cm) . Dia adalah orang tertinggi Islandia asli, dan dia akhirnya tinggal di Florida pada kebiasaan Trailer dibuat untuk
mengakomodasi ukuran tubuhnya.Petursson pindah ke Denmark dan memutuskan untuk membuat hidup hanya menjadi dirinya sendiri-seorang pria yang sangat tinggi. Ia dilakukan dengan kerdil untuk mengimbangi tinggi badannya, dan mereka semua akan bermain akordeon. Petursson akordeon itu khusus dibuat untuknya. Dia harus mengambil istirahat dari bisnis pertunjukan untuk bekerja di sebuah galangan kapal Jerman selama Perang Dunia II di Kopenhagen (ia terdampar di sana), tapi dia mulai kembali ke tur Eropa dengan tindakannya, dan kemudian ditemukan oleh Ringling Brothers. Dia bekerja dengan Ringling Brothers untuk waktu yang singkat mengenakan pakaian Edwardian dengan topi atas raksasa. Dia meninggalkan Ringling Brothers untuk bergabung dengan tontonan Glen Porter dan istri Porter menciptakan kostum yang akan menjamin ketenaran Petursson itu. Ia menjadi raksasa Viking, dan melakukan beberapa film. Dia meninggal di kota kelahirannya pada usia 69 – jauh lebih tua dari kebanyakan orang dengan gigantisme yang hidup, dan sebuah museum yang ditujukan untuk dirinya duduk
sangat dekat dengan tempat di mana dia dimakamkan. Chang Chang Woo Gow lahir pada tahun 1845 di Cina. Pada usia sembilan belas tahun tingginya 7 kaki 9 inci (236,22cm) dan merupakan bagian dari istana kaisar Cina. Ia mengunjungi Inggris, dan penerimaan yang sangat besar. Dia memutuskan untuk tinggal di Eropa dan membuat uang – orang membayar banyak hanya untuk melihat dia dalam pakaian tradisional Cina dan mendengar Dia berbicara. Selama perjalanan Eropa Chang belajar bahasa Inggris, Perancis, dan
Jerman dan menjadi pembaca yang rakus. Ketika ia berusia 36 (di 1881), P.T. Barnum Chang menawarkan $ 600 per minggu untuk perjalanan dengan Show Terbesar di Bumi. Ini Chang membuat salah satu atraksi dibayar terbaik, tapi Barnum segera menemukan itu ia sia-sia. Tidak hanya orang berduyun-duyun untuk melihat dia, tetapi perempuan praktis melemparkan diri kepadanya. Chang bertemu cinta dalam hidupnya di Australia – seorang gadis Inggris bernama Catherine Santley – dan mereka menikah dan memiliki dua anak bersama-sama. Mereka tinggal di Cina , dan kemudian pindah ke Bournemouth di Inggris untuk menjalani kehidupan yang cukup. Tragisnya, Catherine meninggal pada tahun 1893 dan Chang tidak bisa hidup tanpa dia. Dia meninggal empat bulan yang singkat setelah Catherine di usia 52 tahun. Chang Wow
Seorang teman dekat Chang dan fotografer terkenal mengatakan bahwa Chang “the kindest nature and a heart as true and tender as ever beat.”
1  - Tuna eyeball
2  - Balut consists of a half-fertilized duck or chicken egg, served with a little salt after being boiled.
3  - Fried tarantulas
4  - Baby mice wine
5  - Live cobra heart
6  - Birds nest soup: The saliva of the birds give this soup its unicity. It is one of the most expensive products consumed by humans, because of the difficulty in getting it.
7  - Snake and scorpion wine
8  - Casu Marzu, or “maggot cheese”. It is consumed while the living beings inside it are still alive.
9  - Kopi Luwak, is coffee made out of the excrements of a creature that resembles a cat, called the Luwak.
10  - Rocky mountain oysters. Doesn’t sound so bad, right? Actually it was named that because some genius realized that calling this dish by its real name “buffalo’s fried testicles” might turn people off. It’s a good change…it’s a good change.
11  - Fugu or poisonous puffer fish can only be prepared by expert chefs due to the fact that if prepared wrong, well, it could kill you.
12  - Giant crispy bugs
13  - Escamoles are made from the eggs of giant black ants.
14  - Mongolian boodog is a goat or a marmot from inside out. That’s right, the animal is cooked in its own skin.
15  - Whole sheep’s dead. Served with OR without its brain. Which would you prefer?
16  - Bat soup
17  - Ox penis
18  - Caterpillar fungus
19  - Human Placenta. Absolutely nothing funny or OK about this. Sadly, there are people in certain cultures that believe that it prevents postpartum depression and other pregnancy complications. It is found mostly in America, Europe, Mexico, Hawaii, China, and the Pacific Islands. Disgusting.
20  - Kumis consists of fermented mare milk. Because a female horse’s milk contains more sugars than the fermented cow’s or goat’s milk, kumis has a higher, though still mild, alcohol content.
1. MV Doña Paz
Jumlah korban : 4.375 org
  Doña Paz adalah kapal ferry penumpang yg tenggelam setelah bertabrakan dengan kapal tangker “Vector” pada tanggal 20 Desember 1987. Saat itu kapal sedang melakukan perjalanan dari kepulauan Samar – Filipina. Ketika berada di selat Tablas diantara pulau Mindoro dan Tablas kapal bertabrakan dengan kapal tangker “Vector” yg sedang membawa 8.800 barel minyak. Muatan dari kapal tangker itu langsung terbakar dan menyambar Doña Paz. Saking ganasnya api Doña Paz tenggelam hanya beberapa menit kemudian.
Meskipun pernyataan resmi dari pihak berwenang jumlah penumpang adalah 1.568 org (meski kapasitas maksimum kapal hanya 1.518 org) tapi dari berbagai kesaksian korban selamat saat itu kapal benar-benar kelebihan muatan dan akhirnya diketahui jumlah korban tewas adalah 4.375 org. 21 org korban selamat karena bisa berenang menjauhi kapal dan tidak ada waktu untuk menurunkan sekoci penyelamat. Penyelidikan lebih lanjut mengungkapkan bahwa kru kapal tidak bisa memenuhi standar keamanan dan ijin pengoperasian kapal ternyata sudah habis. Musibah Doña Paz sampai saat ini menjadi kejadian kecelakaan laut terburuk dalam sejarah.
2. Halifax Explosion
Jumlah korban : 1.950 org   Ledakan Halifax terjadi pada hari Kamis, 6 Desember 1917 saat kota Halifax, Nova Scotia-Kanada hancur lebur akibat ledakan dahsyat dari sebuah kapal kargo Prancis “Mont-Blanc” yang membawa muatan penuh berisi mesiu dan bahan peledak untuk militer. Kapal ini tertabrak kapal Norwegia “The Narrows” di salah satu bagian pelabuhan Halifax.
Ledakan membunuh hampir 2000 org diakibatkan serpihan, api dan runtuhnya bangunan-bangunan di dalam radius 2 km dari lokasi kejadian. Diperkirakan sekitar 9.000 org terluka akibat peristiwa ini. Sampai sekarang ledakan tersebut masih memegang rekor sebagai ledakan konvensional terbesar yg dihasilkan oleh manusia. Saking hebatnya efek ledakan tersebut sampai menimbulkan tsunami yg kemudian menyapu pepohonan, membengkokkan rel kereta api, menghanyutkan rumah, mobil dan membawa serpihan-serpihan Mont-Blanc berkilo-kilometer jauhnya. Gambar diatas adalah situasi setelah terjadinya ledakan.
3. MV Joola
Jumlah korban : 1.863 org   MV Le Joola adalah kapal ferry penumpang milik pemerintah Senegal yg tenggelam di dekat pantai wilayah Gambia pada tanggal 26 September 2002. Sebenarnya kapal ini berkapasitas 580 org tapi pada saat itu diperkirakan hampir 2000 orang yg berada diatas kapal.
Panggilan radio terakhir dari kru kapal pada pukul 10:00 malam mengabarkan bahwa kondisi pelayaran berlangsung dengan baik. Seperti dalam film Titanic, para penumpang sedang asyik berpesta dan berdansa ditengah alunan grup band kapal. Sekitar pukul 11:00 malam kapal mulai memasuki wilayah badai di laut Gambia dan ditengah ombak besar dan angin kencang kapal tenggelam dengan cepat memuntahkan para penumpang dan muatannya ke tengah lautan.
Laporan saksi mata menyebutkan bahwa kejadian ini hanya berlangsung selama 5 menit dan hanya satu sekoci penyelamat yg berhasil diturunkan dengan cuma 25 org penumpang selamat didalamnya.
4. Sultana
Jumlah korban : 1.800 org  Kapal uap Sultana adalah kapal penumpang yg melayari sungai Mississippi, hancur dalam sebuah ledakan pada tanggal 27 April 1865. Peristiwa ini tercatat sebagai tragedi terburuk dalam dunia maritim di Amerika Serikat. Diperkirakan 1.800 dari 2.400 penumpang kapal terbunuh saat salah satu dari empat boiler (tungku pemanas) meledak, Sultana tenggelam tidak jauh dari Memphis – Tennessee. Sebagian besar penumpang adalah bekas tahanan dari pasukan Konfederasi yang dikirim kembali ke rumah mereka. Ledakan akibat kebocoran dan kurangnya perawatan dari tungku pemanas menyebabkan hancurnya separuh badan kapal dan batu bara panas yg beterbangan membakar habis sisa badan kapal.
5. RMS Titanic
Jumlah korban : 1.517 org  RMS Titanic adalah sebuah kapal penumpang kelas berat yg dimiliki perusahaan pelayaran White Star Line. Pada tanggal 14 April 1912 dalam pelayaran perdananya , Titanic menabrak sebuah iceberg (gunung es) dan tenggelam 2 jam 40 menit kemudian. Pada saat pertama kali diluncurkan Titanic menjadi kapal uap penumpang terbesar di dunia. Titanic dibangun dengan teknologi paling baru pada masa itu dan diiklankan sebagai kapal yg “tidak akan bisa tenggelam” dalam brosur-brosur promosinya. Tragedi Titanic sangat mengguncang dunia karena disamping kapal yg “canggih” kru kapal jg terdiri dari orang-orang yg sangat berpengalaman, namun korban yg tewas masih sangat besar. Tragedi ini kemudian merubah hukum-hukum maritim di dunia dan penemuan bangkai kapal pada tahun 1985 semakin membuat musibah Titanic menjadi legenda sampai saat ini.
6. RMS Empress of Ireland
Jumlah korban : 1.012 org  RMS Empress of Ireland adalah kapal penumpang lintas samudra yg dibuat pada tahun 1905-1906. Pada tanggal 28 Mei 1914 kapal ini berangkat dari Quebec-Kanada menuju Liverpool-Inggris mengangkut 1.477 penumpang dan awak kapal. Henry George Kendall adalah kapten kapal yg baru dipromosikan pada awal bulan dan saat itu pertama kali dia memimpin kapal melalui terusan dekat Pointe-au-Père - Quebec ditengah hadangan kabut tebal. Pada pukul 02:00 sebuah kapal Norwegia “Storstad” menabrak samping kapal. Storstad sendiri tidak tenggelam namun Empress of Ireland dengan kerusakan sangat parah pada bagian kanan lambung langsung dipenuhi air, terbalik dan tenggelam hanya dalam waktu 14 menit beserta 1.012 penumpang dan awaknya.
7. MS Estonia
Jumlah korban : 852 org  MS Estonia sebelumnya bernama MS Viking Sally (–1990), MS Silja Star (–1991), dan MS Wasa King (–1993) adalah kapal ferry buatan Jerman tahun 1979. Musibah MS Estonia terjadi pada tanggal 28 September 1994 saat berlayar menyeberangi Laut Baltik dalam perjalanannya dari Tallinn-Estonia menuju Stockholm-Swedia. Saat itu kapal membawa 989 penumpang dan awak kapal.
Pada pukul 01:00 tanda-tanda akan terjadinya musibah berawal dari bunyi-bunyi aneh akibat benturan logam dengan logam namun dari pemeriksaan pada “bow visor” (bagian ujung kapal yg bisa dibuka-tutup untuk masuknya barang atau kendaran ke dalam kapal) tidak terlihat adanya kerusakan. Pada pukul 01:15 bow visor diketahui terlepas dari ujung kapal sehingga membuat badan MS Estonia miring ke kanan. Pukul 01:20 terdengar sebuah suara lemah dari seorang wanita “Häire, häire, laeval on häire” bahasa Estonia dari “Alarm, alarm, alarm berbunyi di dalam kapal” melalui saluran pengeras suara. Beberapa saat kemudian baru terdengar tanda bahaya berbunyi dan prosedur menurunkan sekoci penyelamat mulai dilakukan. Sayangnya saat itu kapal sudah miring sekitar 30° - 40° ke kanan mengakibatkan hampir tidak mungkin bisa berjalan dengan aman di dalam tubuh kapal.
Pintu dan aula berubah menjadi jebakan maut. Mereka yg berhasil selamat adalah orang-orang yg saat itu sudah berada diatas geladak kapal. Pesan “Mayday” dikirimkan awak kapal pada pukul 01:22, tapi pesan tersebut ternyata tidak sesuai dengan standard internasional. Karena kehabisan tenaga posisi kapal menjadi sulit diketahui dan memperlambat upaya penyelamatan. Dari total 989 penumpang dan awak kapal hanya 137 org yg bisa diselamatkan
8. SS Eastland
Jumlah korban : 845 org  S.S. Eastland adalah kapal penumpang dari Chicago yg digunakan untuk tur wisata. Pada tanggal 24 Juli 1915 kapal ini bersama dengan dua kapal uap lainnya “The Theodore Roosevelt” dan “The Petoskey”, disewa untuk mengangkut para pegawai Chicago’s Western Electric Company berlibur ke Michigan City – Indiana. Bagi para pegawai ini adalah momen yg sangat mereka nantikan karena kebanyakan dari para pekerja ini tidak akan mampu untuk berlibur dengan biaya sendiri (pd masa itu Amerika sedang dilanda resesi ekonomi). S.S. Eastland rupaya mengangkut terlalu banyak sekoci penyelamat di bagian atas kapal yg membuat kapal ini menjadi tidak stabil.
Pagi itu pukul 6:30 para penumpang mulai menaiki kapal dan pada pukul 7:10 kapal sudah terisi dengan 2752 penumpang (kapasitas maksimumnya). Saat para karyawan itu mulai turun ke bawah geladak pada pukul 7:28 kapal tiba-tiba miring ke kiri lalu terguling pada sisinya dan tenggelam sedalam 20 kaki dibawah permukaan air. Meskipun tidak terlalu dalam dan segera dilakukan operasi penyelamatan oleh kapal “Kenosha” yg bergegas merapat di lambung S.S. Eastland namun kejadian yg tiba-tiba dan banyak orang yg tertimpa furniture berat seperti piano, rak buku dan meja membuat ratusan orang terperangkap dibawah air. 841 penumpang dan 4 orang kru kapal tewas dalam musibah ini. Sebagian besar korban adalah wanita dan anak-anak.
9. HMS Birkenhead
Jumlah korban : 460 org  HMS Birkenhead adalah salah satu kapal dengan lambung besi pertama yg dibuat untuk angkatan laut kerajaan Ingris (Royal Navy). Pertama kali dirancang sebagai kapal frigate tetapi sebelum diresmikan diubah menjadi kapal pengangkut pasukan.
Pada tgl 26 Februari 1852 ketika mengangkut pasukan ke Afrika kapal ini karam di Gansbaai dekat Cape Town, South Africa. Tidak tersedia sekoci penyelamat yg cukup untuk seluruh penumpang namun demikian para prajurit ini dengan gagah berani tetap mempersilahkan penumpang wanita dan anak-anak untuk naik ke sekoci yg ada. Akhirnya cuma ada 193 org dari 643 org yg selamat dari musibah ini. Kisah heroik para prajurit ini menjadi dasar protokol “women and children first” saat prosedur penyelamatan musibah laut.
10. KMP Tampomas II
Jumlah korban : 431 org  Kecelakaan pelayaran nasional yang paling tragis di Indonesia adalah tenggelamnya kapal motor penumpang KMP Tampomas II di sekitar kepulauan Masalembo - Laut Jawa. KM Tampomas II terbakar di laut dan karam pada tanggal 27 Januari 1981.
Tampomas II berlayar dari Jakarta menuju Sulawesi dengan membawa puluhan kendaraan roda empat, sepeda motor dan 1054 penumpang terdaftar serta 82 kru kapal. Perkiraan mengatakan total penumpang di kapal tersebut adalah 1442 orang (perkiraan tambahan penumpang gelap). Dalam kondisi badai laut di malam hari tanggal 25 Januari beberapa bagian mesin mengalami kebocoran bahan bakar, diduga percikan api timbul dari puntung rokok yang melalui kipas ventilasi yang menjadi penyebab kebakaran.
Para kru melihat dan gagal memadamkannya dengan tabung pemadam kebakaran portable. Api menjalar ke dek lain yang berisi muatan yang mudah terbakar, asap menjalar melalui jalur ventilasi dan tidak berhasil ditutup. Api semakin menjalar ke kompartemen mesin karena pintu dek terbuka. Selama dua jam tenaga utama mati, generator darurat pun gagal dan usaha memadamkan api seterusnya sudah tidak mungkin.
Di tanggal 26 Januari Laut Jawa mengalami hujan deras, api menjalar ke ruang mesin di mana terdapat ruang bahan bakar yang tidak terisolasi. Pagi hari 27 Januari terjadi ledakan dan membuat air laut masuk ke ruang mesin (ruang propeler dan ruang generator terisi air laut), yang membuat kapal menjadi miring 45° dan tenggelam 30 jam sejak percikan api pertama menjalar.
Sampai tanggal 29 Januari tim SAR gagal melakukan pencarian karena besarnya badai laut, dan 5 hari kemudian 80 orang yang selamat dalam sekoci ditemukan 150Km dari lokasi kejadian karamnya Tampomas. Estimasi tim menyebutkan 431 tewas (143 ditemukan mayatnya dan 288 hilang/karam bersama kapal) dan 753 berhasil diselamatkan.
Tampomas II merupakan kapal pembelian dari Jepang. Isu yang beredar adalah kapal motor yang sudah berumur lebih dari 25 tahun yang dibeli dari Jepang yang dimodifikasi tahun 1971. Hasil investigasi kapal tersebut adalah kapal bekas yang dipoles dan dijual dengan harga dua kali lipatnya.
Kamis, 22 September 2011
|
Hampir setiap kebudayaan tercatat memiliki beberapa mitologi tentang raksasa. Kristen (Goliat), Islam (Adam A.S enam puluh hasta – yang berarti 30 meter – yang berarti lebih dari 98 kaki ), orang-orang Yunani memiliki Gigantes, Bangsa Norse mempunyai kisah Raksasa Ymir, legenda Balt menceritakan tentang anak raksasa Neringa, dan daftar terus berjalan . Dalam mitologi, Raksasa sering identik dengan bukan manusia, mereka terkait erat dengan para Dewa. Sekilas kata Tentang Kondisi Medis Gigantisme mengacu pada kondisi dimana manusia tumbuh tinggi diatas rata-rata karena kelenjar hipofisis yang terlalu aktif,
menghasilkan hormon pertumbuhan proliferasi. Dengan ketinggian rata-rata di atas , mereka tidak berarti sedikit di atas rata-rata – yang mereka maksud secara signifikan atas rata-rata – di atas 1% penduduk dunia tinggi, dan biasanya ada masalah kesehatan lain yang terkait dengan kondisi tersebut. Jane “Jinny” Buford Lahir tahun 1895, meninggal pada tahun 1922, Jane tumbuh dengan total 7 kaki, 11 inci (245,3cm), tetapi karena kelengkungan tulang belakang yang ekstrim yang merupakan hasil dari tahunan membungkuk untuk mengurangi ketinggian yang luar biasa dia berdiri 7 kaki 7 inci . Selama hidupnya dia adalah wanita tertinggi di dunia, dan dua kali dia benar-benar orang yang tercatat tertinggi di dunia. Dia tertinggi setelah meninggalnya Machnow pada tahun 1914 sampai Bernard Coyne tumbuh melampaui tinggi badannya, dan kemudian lagi setelah Coyne meninggal pada tahun 1921. Jane lahir sebagai anak normal biasa sampai pada usia 11 tahun ia mengalami kecelakaan sepeda yang mengerikan sampai kepalanya retak, . Kecelakaan ini melukai kelenjar pituitary nya, yang menyebabkan tubuhnya melepaskan jumlah hormon pertumbuhan yang abnormal , dan tinggi badannya melonjak. Dia adalah seorang wanita yang baik hati yang bersedia mengasuh anak-anak tetangga. Dia teman baik dengan wanita yang tinggal di dekatnya, dan ia akan berdiri di jalan untuk membersihkan lantai dua rumahnya. Sangat mungkin bahwa selama hidupnya dia juga orang dengan rambut terpanjang di Inggris. Dia meninggal di usia 27 tahun, dan pengusung jenazah dia mengatakan bahwa peti nya cukup berat. Ternyata, keluarganya menyumbangkan kerangkanya untuk ilmu pengetahuan, dan mendapatkan perhatian lebih pada tahun 1971, ketika Guinness Book of Records menerbitkan foto yang terlihat di atas. Robert Wadlow Lahir pada tahun 1918 dan meninggal pada tahun 1940, Robert Wadlow, sejauh ini, orang orang tertinggi dalam sejarah (yang kita tahu). Dia tumbuh ke 8 kaki dan 11 inci (271,78 cm)tinggi yang menakjubkan, hasil dari kelenjar hipofisis yang terlalu aktif. Dia masih terus berkembang pada saat kematiannya. Pada akhir hidupnya, ia membutuhkan penyangga kaki untuk berjalan dan telah kehilangan sebagian besar rasa di kaki dan kaki (tanda neuropati). Dia, seperti Jinny, sangat terbuka dan memamerkan ukuran tubuhnya. Dia populer di sekolah dan berpartisipasi dalam komite
buku tahunan serta beberapa kegiatan ekstrakurikuler lainnya. Dia tidak menemukan penerimaan sebanyak di perguruan tinggi seperti yang dia lakukan di sekolah tinggi, dan segera mencari orang-orang yang telah mengejar dia sejak ia mulai tumbuh pesat di usia 4. tahun Dia bertugas pada tahun 1936 dengan Ringling Brothers, dan a1938 tur dengan Interco. Dia adalah seorang Freemason, dan membuat penampilan profesional di seluruh Amerika Serikat. Ini adalah salah satu penyangga kakinya yang menewaskan dia – dia
mendapat blister yang menjadi terinfeksi, dan infeksi mengamuk di seluruh tubuh nya yang besar, membunuh dia dalam tidurnya pada tanggal 15 Juli 1940 di uasia 22 tahun. Setelah kematiannya, keluarganya tmengkebumikan dia di lemari besi yang aman karena mereka takut akan penjarah kuburan yang penasaran akan jenazahnya. Sebuah patung Wadlow berdiri di kampung halamannya di Alton, Illinois. Anna Swan
Anna Bates, dahulu Swan, Lahir di 1846 dan meninggal pada tahun 1888, wanita Kanada yang tumbuh menjadi 7 kaki 5 1 / 2 inci (227,33cm) dan tumbuh sangat cepat sejak lahir. Dia sudah tinggi 5 kaki 2 inci pada hari ulang tahunnya yang ke 6 (157,48cm) . Dia seorang gadis yang sangat cerdas yang juga seorang aktris yang berbakat, penyanyi, dan pemain piano. Pada usia tujuh belas tahun dia mulai bekerja di New York Museum yang dimiliki oleh PT Barnum. Sementara bekerja di sana museum terbakar dua kali dan setelah kedua ia kembali ke Nova Scotia untuk sementara waktu, hanya akan terpikat kembali ke Amerika Serikat untuk tur dengan sirkus Barnum . Itu selama tur ini bahwa ia bertemu Martin Van Buren Bates.
Mereka menikah pada 1871 dan dipuji oleh Ratu Victoria dengan memberikan gaun pengantin yang cukup besar dan berlian cincin pertunangan sebagai hadiah kepada pasangan “Pasangan Tertinggi di Dunia.”. Sayangnya, ‘tragedi menimpa Bates dalam upaya mereka untuk memiliki keluarga. Anak pertama mereka meninggal tak lama setelah ia dilahirkan, dan anak kedua mereka meninggal 11 hari setelah ia lahir.Masing -masing beratnya 24 pound dan tingginya 6 inci. Anna dan Martin hidup tenang setelah itu. Anna menjadi aktif dalam gereja lokal dan merawat rumah pertanian mereka – skala untuk mengakomodasi keduanya lebih besar dari rata-rata tubuh mereka. Anna meninggal dalam tidurnya di usia 42 tahun dan Martin membuat patung 15-kaki Dewi Yunani aa untuk berdiri di atas kuburnya. Johann petursson
Johann Petursson, lahir pada tahun 1913, adalah anak normal, sampai ia mencapai usia 15 tahun. Lalu ia mulai berkembang sangat cepat, dan saat ia selesai, ia ditimbang £ 359,35 dan berdiri pada 7 kaki, 8 inci (233,68cm) . Dia adalah orang tertinggi Islandia asli, dan dia akhirnya tinggal di Florida pada kebiasaan Trailer dibuat untuk
mengakomodasi ukuran tubuhnya.Petursson pindah ke Denmark dan memutuskan untuk membuat hidup hanya menjadi dirinya sendiri-seorang pria yang sangat tinggi. Ia dilakukan dengan kerdil untuk mengimbangi tinggi badannya, dan mereka semua akan bermain akordeon. Petursson akordeon itu khusus dibuat untuknya. Dia harus mengambil istirahat dari bisnis pertunjukan untuk bekerja di sebuah galangan kapal Jerman selama Perang Dunia II di Kopenhagen (ia terdampar di sana), tapi dia mulai kembali ke tur Eropa dengan tindakannya, dan kemudian ditemukan oleh Ringling Brothers. Dia bekerja dengan Ringling Brothers untuk waktu yang singkat mengenakan pakaian Edwardian dengan topi atas raksasa. Dia meninggalkan Ringling Brothers untuk bergabung dengan tontonan Glen Porter dan istri Porter menciptakan kostum yang akan menjamin ketenaran Petursson itu. Ia menjadi raksasa Viking, dan melakukan beberapa film. Dia meninggal di kota kelahirannya pada usia 69 – jauh lebih tua dari kebanyakan orang dengan gigantisme yang hidup, dan sebuah museum yang ditujukan untuk dirinya duduk
sangat dekat dengan tempat di mana dia dimakamkan. Chang Chang Woo Gow lahir pada tahun 1845 di Cina. Pada usia sembilan belas tahun tingginya 7 kaki 9 inci (236,22cm) dan merupakan bagian dari istana kaisar Cina. Ia mengunjungi Inggris, dan penerimaan yang sangat besar. Dia memutuskan untuk tinggal di Eropa dan membuat uang – orang membayar banyak hanya untuk melihat dia dalam pakaian tradisional Cina dan mendengar Dia berbicara. Selama perjalanan Eropa Chang belajar bahasa Inggris, Perancis, dan
Jerman dan menjadi pembaca yang rakus. Ketika ia berusia 36 (di 1881), P.T. Barnum Chang menawarkan $ 600 per minggu untuk perjalanan dengan Show Terbesar di Bumi. Ini Chang membuat salah satu atraksi dibayar terbaik, tapi Barnum segera menemukan itu ia sia-sia. Tidak hanya orang berduyun-duyun untuk melihat dia, tetapi perempuan praktis melemparkan diri kepadanya. Chang bertemu cinta dalam hidupnya di Australia – seorang gadis Inggris bernama Catherine Santley – dan mereka menikah dan memiliki dua anak bersama-sama. Mereka tinggal di Cina , dan kemudian pindah ke Bournemouth di Inggris untuk menjalani kehidupan yang cukup. Tragisnya, Catherine meninggal pada tahun 1893 dan Chang tidak bisa hidup tanpa dia. Dia meninggal empat bulan yang singkat setelah Catherine di usia 52 tahun. Chang Wow
Seorang teman dekat Chang dan fotografer terkenal mengatakan bahwa Chang “the kindest nature and a heart as true and tender as ever beat.”
1 - Tuna eyeball
2 - Balut consists of a half-fertilized duck or chicken egg, served with a little salt after being boiled.
3 - Fried tarantulas
4 - Baby mice wine
5 - Live cobra heart
6 - Birds nest soup: The saliva of the birds give this soup its unicity. It is one of the most expensive products consumed by humans, because of the difficulty in getting it.
7 - Snake and scorpion wine
8 - Casu Marzu, or “maggot cheese”. It is consumed while the living beings inside it are still alive.
9 - Kopi Luwak, is coffee made out of the excrements of a creature that resembles a cat, called the Luwak.
10 - Rocky mountain oysters. Doesn’t sound so bad, right? Actually it was named that because some genius realized that calling this dish by its real name “buffalo’s fried testicles” might turn people off. It’s a good change…it’s a good change.
11 - Fugu or poisonous puffer fish can only be prepared by expert chefs due to the fact that if prepared wrong, well, it could kill you.
12 - Giant crispy bugs
13 - Escamoles are made from the eggs of giant black ants.
14 - Mongolian boodog is a goat or a marmot from inside out. That’s right, the animal is cooked in its own skin.
15 - Whole sheep’s dead. Served with OR without its brain. Which would you prefer?
16 - Bat soup
17 - Ox penis
18 - Caterpillar fungus
19 - Human Placenta. Absolutely nothing funny or OK about this. Sadly, there are people in certain cultures that believe that it prevents postpartum depression and other pregnancy complications. It is found mostly in America, Europe, Mexico, Hawaii, China, and the Pacific Islands. Disgusting.
20 - Kumis consists of fermented mare milk. Because a female horse’s milk contains more sugars than the fermented cow’s or goat’s milk, kumis has a higher, though still mild, alcohol content.
1. MV Doña Paz
Jumlah korban : 4.375 org
Doña Paz adalah kapal ferry penumpang yg tenggelam setelah bertabrakan dengan kapal tangker “Vector” pada tanggal 20 Desember 1987. Saat itu kapal sedang melakukan perjalanan dari kepulauan Samar – Filipina. Ketika berada di selat Tablas diantara pulau Mindoro dan Tablas kapal bertabrakan dengan kapal tangker “Vector” yg sedang membawa 8.800 barel minyak. Muatan dari kapal tangker itu langsung terbakar dan menyambar Doña Paz. Saking ganasnya api Doña Paz tenggelam hanya beberapa menit kemudian.
Meskipun pernyataan resmi dari pihak berwenang jumlah penumpang adalah 1.568 org (meski kapasitas maksimum kapal hanya 1.518 org) tapi dari berbagai kesaksian korban selamat saat itu kapal benar-benar kelebihan muatan dan akhirnya diketahui jumlah korban tewas adalah 4.375 org. 21 org korban selamat karena bisa berenang menjauhi kapal dan tidak ada waktu untuk menurunkan sekoci penyelamat. Penyelidikan lebih lanjut mengungkapkan bahwa kru kapal tidak bisa memenuhi standar keamanan dan ijin pengoperasian kapal ternyata sudah habis. Musibah Doña Paz sampai saat ini menjadi kejadian kecelakaan laut terburuk dalam sejarah.
2. Halifax Explosion
Jumlah korban : 1.950 org Ledakan Halifax terjadi pada hari Kamis, 6 Desember 1917 saat kota Halifax, Nova Scotia-Kanada hancur lebur akibat ledakan dahsyat dari sebuah kapal kargo Prancis “Mont-Blanc” yang membawa muatan penuh berisi mesiu dan bahan peledak untuk militer. Kapal ini tertabrak kapal Norwegia “The Narrows” di salah satu bagian pelabuhan Halifax.
Ledakan membunuh hampir 2000 org diakibatkan serpihan, api dan runtuhnya bangunan-bangunan di dalam radius 2 km dari lokasi kejadian. Diperkirakan sekitar 9.000 org terluka akibat peristiwa ini. Sampai sekarang ledakan tersebut masih memegang rekor sebagai ledakan konvensional terbesar yg dihasilkan oleh manusia. Saking hebatnya efek ledakan tersebut sampai menimbulkan tsunami yg kemudian menyapu pepohonan, membengkokkan rel kereta api, menghanyutkan rumah, mobil dan membawa serpihan-serpihan Mont-Blanc berkilo-kilometer jauhnya. Gambar diatas adalah situasi setelah terjadinya ledakan.
3. MV Joola
Jumlah korban : 1.863 org MV Le Joola adalah kapal ferry penumpang milik pemerintah Senegal yg tenggelam di dekat pantai wilayah Gambia pada tanggal 26 September 2002. Sebenarnya kapal ini berkapasitas 580 org tapi pada saat itu diperkirakan hampir 2000 orang yg berada diatas kapal.
Panggilan radio terakhir dari kru kapal pada pukul 10:00 malam mengabarkan bahwa kondisi pelayaran berlangsung dengan baik. Seperti dalam film Titanic, para penumpang sedang asyik berpesta dan berdansa ditengah alunan grup band kapal. Sekitar pukul 11:00 malam kapal mulai memasuki wilayah badai di laut Gambia dan ditengah ombak besar dan angin kencang kapal tenggelam dengan cepat memuntahkan para penumpang dan muatannya ke tengah lautan.
Laporan saksi mata menyebutkan bahwa kejadian ini hanya berlangsung selama 5 menit dan hanya satu sekoci penyelamat yg berhasil diturunkan dengan cuma 25 org penumpang selamat didalamnya.
4. Sultana
Jumlah korban : 1.800 org Kapal uap Sultana adalah kapal penumpang yg melayari sungai Mississippi, hancur dalam sebuah ledakan pada tanggal 27 April 1865. Peristiwa ini tercatat sebagai tragedi terburuk dalam dunia maritim di Amerika Serikat. Diperkirakan 1.800 dari 2.400 penumpang kapal terbunuh saat salah satu dari empat boiler (tungku pemanas) meledak, Sultana tenggelam tidak jauh dari Memphis – Tennessee. Sebagian besar penumpang adalah bekas tahanan dari pasukan Konfederasi yang dikirim kembali ke rumah mereka. Ledakan akibat kebocoran dan kurangnya perawatan dari tungku pemanas menyebabkan hancurnya separuh badan kapal dan batu bara panas yg beterbangan membakar habis sisa badan kapal.
5. RMS Titanic
Jumlah korban : 1.517 org RMS Titanic adalah sebuah kapal penumpang kelas berat yg dimiliki perusahaan pelayaran White Star Line. Pada tanggal 14 April 1912 dalam pelayaran perdananya , Titanic menabrak sebuah iceberg (gunung es) dan tenggelam 2 jam 40 menit kemudian. Pada saat pertama kali diluncurkan Titanic menjadi kapal uap penumpang terbesar di dunia. Titanic dibangun dengan teknologi paling baru pada masa itu dan diiklankan sebagai kapal yg “tidak akan bisa tenggelam” dalam brosur-brosur promosinya. Tragedi Titanic sangat mengguncang dunia karena disamping kapal yg “canggih” kru kapal jg terdiri dari orang-orang yg sangat berpengalaman, namun korban yg tewas masih sangat besar. Tragedi ini kemudian merubah hukum-hukum maritim di dunia dan penemuan bangkai kapal pada tahun 1985 semakin membuat musibah Titanic menjadi legenda sampai saat ini.
6. RMS Empress of Ireland
Jumlah korban : 1.012 org RMS Empress of Ireland adalah kapal penumpang lintas samudra yg dibuat pada tahun 1905-1906. Pada tanggal 28 Mei 1914 kapal ini berangkat dari Quebec-Kanada menuju Liverpool-Inggris mengangkut 1.477 penumpang dan awak kapal. Henry George Kendall adalah kapten kapal yg baru dipromosikan pada awal bulan dan saat itu pertama kali dia memimpin kapal melalui terusan dekat Pointe-au-Père - Quebec ditengah hadangan kabut tebal. Pada pukul 02:00 sebuah kapal Norwegia “Storstad” menabrak samping kapal. Storstad sendiri tidak tenggelam namun Empress of Ireland dengan kerusakan sangat parah pada bagian kanan lambung langsung dipenuhi air, terbalik dan tenggelam hanya dalam waktu 14 menit beserta 1.012 penumpang dan awaknya.
7. MS Estonia
Jumlah korban : 852 org MS Estonia sebelumnya bernama MS Viking Sally (–1990), MS Silja Star (–1991), dan MS Wasa King (–1993) adalah kapal ferry buatan Jerman tahun 1979. Musibah MS Estonia terjadi pada tanggal 28 September 1994 saat berlayar menyeberangi Laut Baltik dalam perjalanannya dari Tallinn-Estonia menuju Stockholm-Swedia. Saat itu kapal membawa 989 penumpang dan awak kapal.
Pada pukul 01:00 tanda-tanda akan terjadinya musibah berawal dari bunyi-bunyi aneh akibat benturan logam dengan logam namun dari pemeriksaan pada “bow visor” (bagian ujung kapal yg bisa dibuka-tutup untuk masuknya barang atau kendaran ke dalam kapal) tidak terlihat adanya kerusakan. Pada pukul 01:15 bow visor diketahui terlepas dari ujung kapal sehingga membuat badan MS Estonia miring ke kanan. Pukul 01:20 terdengar sebuah suara lemah dari seorang wanita “Häire, häire, laeval on häire” bahasa Estonia dari “Alarm, alarm, alarm berbunyi di dalam kapal” melalui saluran pengeras suara. Beberapa saat kemudian baru terdengar tanda bahaya berbunyi dan prosedur menurunkan sekoci penyelamat mulai dilakukan. Sayangnya saat itu kapal sudah miring sekitar 30° - 40° ke kanan mengakibatkan hampir tidak mungkin bisa berjalan dengan aman di dalam tubuh kapal.
Pintu dan aula berubah menjadi jebakan maut. Mereka yg berhasil selamat adalah orang-orang yg saat itu sudah berada diatas geladak kapal. Pesan “Mayday” dikirimkan awak kapal pada pukul 01:22, tapi pesan tersebut ternyata tidak sesuai dengan standard internasional. Karena kehabisan tenaga posisi kapal menjadi sulit diketahui dan memperlambat upaya penyelamatan. Dari total 989 penumpang dan awak kapal hanya 137 org yg bisa diselamatkan
8. SS Eastland
Jumlah korban : 845 org S.S. Eastland adalah kapal penumpang dari Chicago yg digunakan untuk tur wisata. Pada tanggal 24 Juli 1915 kapal ini bersama dengan dua kapal uap lainnya “The Theodore Roosevelt” dan “The Petoskey”, disewa untuk mengangkut para pegawai Chicago’s Western Electric Company berlibur ke Michigan City – Indiana. Bagi para pegawai ini adalah momen yg sangat mereka nantikan karena kebanyakan dari para pekerja ini tidak akan mampu untuk berlibur dengan biaya sendiri (pd masa itu Amerika sedang dilanda resesi ekonomi). S.S. Eastland rupaya mengangkut terlalu banyak sekoci penyelamat di bagian atas kapal yg membuat kapal ini menjadi tidak stabil.
Pagi itu pukul 6:30 para penumpang mulai menaiki kapal dan pada pukul 7:10 kapal sudah terisi dengan 2752 penumpang (kapasitas maksimumnya). Saat para karyawan itu mulai turun ke bawah geladak pada pukul 7:28 kapal tiba-tiba miring ke kiri lalu terguling pada sisinya dan tenggelam sedalam 20 kaki dibawah permukaan air. Meskipun tidak terlalu dalam dan segera dilakukan operasi penyelamatan oleh kapal “Kenosha” yg bergegas merapat di lambung S.S. Eastland namun kejadian yg tiba-tiba dan banyak orang yg tertimpa furniture berat seperti piano, rak buku dan meja membuat ratusan orang terperangkap dibawah air. 841 penumpang dan 4 orang kru kapal tewas dalam musibah ini. Sebagian besar korban adalah wanita dan anak-anak.
9. HMS Birkenhead
Jumlah korban : 460 org HMS Birkenhead adalah salah satu kapal dengan lambung besi pertama yg dibuat untuk angkatan laut kerajaan Ingris (Royal Navy). Pertama kali dirancang sebagai kapal frigate tetapi sebelum diresmikan diubah menjadi kapal pengangkut pasukan.
Pada tgl 26 Februari 1852 ketika mengangkut pasukan ke Afrika kapal ini karam di Gansbaai dekat Cape Town, South Africa. Tidak tersedia sekoci penyelamat yg cukup untuk seluruh penumpang namun demikian para prajurit ini dengan gagah berani tetap mempersilahkan penumpang wanita dan anak-anak untuk naik ke sekoci yg ada. Akhirnya cuma ada 193 org dari 643 org yg selamat dari musibah ini. Kisah heroik para prajurit ini menjadi dasar protokol “women and children first” saat prosedur penyelamatan musibah laut.
10. KMP Tampomas II
Jumlah korban : 431 org Kecelakaan pelayaran nasional yang paling tragis di Indonesia adalah tenggelamnya kapal motor penumpang KMP Tampomas II di sekitar kepulauan Masalembo - Laut Jawa. KM Tampomas II terbakar di laut dan karam pada tanggal 27 Januari 1981.
Tampomas II berlayar dari Jakarta menuju Sulawesi dengan membawa puluhan kendaraan roda empat, sepeda motor dan 1054 penumpang terdaftar serta 82 kru kapal. Perkiraan mengatakan total penumpang di kapal tersebut adalah 1442 orang (perkiraan tambahan penumpang gelap). Dalam kondisi badai laut di malam hari tanggal 25 Januari beberapa bagian mesin mengalami kebocoran bahan bakar, diduga percikan api timbul dari puntung rokok yang melalui kipas ventilasi yang menjadi penyebab kebakaran.
Para kru melihat dan gagal memadamkannya dengan tabung pemadam kebakaran portable. Api menjalar ke dek lain yang berisi muatan yang mudah terbakar, asap menjalar melalui jalur ventilasi dan tidak berhasil ditutup. Api semakin menjalar ke kompartemen mesin karena pintu dek terbuka. Selama dua jam tenaga utama mati, generator darurat pun gagal dan usaha memadamkan api seterusnya sudah tidak mungkin.
Di tanggal 26 Januari Laut Jawa mengalami hujan deras, api menjalar ke ruang mesin di mana terdapat ruang bahan bakar yang tidak terisolasi. Pagi hari 27 Januari terjadi ledakan dan membuat air laut masuk ke ruang mesin (ruang propeler dan ruang generator terisi air laut), yang membuat kapal menjadi miring 45° dan tenggelam 30 jam sejak percikan api pertama menjalar.
Sampai tanggal 29 Januari tim SAR gagal melakukan pencarian karena besarnya badai laut, dan 5 hari kemudian 80 orang yang selamat dalam sekoci ditemukan 150Km dari lokasi kejadian karamnya Tampomas. Estimasi tim menyebutkan 431 tewas (143 ditemukan mayatnya dan 288 hilang/karam bersama kapal) dan 753 berhasil diselamatkan.
Tampomas II merupakan kapal pembelian dari Jepang. Isu yang beredar adalah kapal motor yang sudah berumur lebih dari 25 tahun yang dibeli dari Jepang yang dimodifikasi tahun 1971. Hasil investigasi kapal tersebut adalah kapal bekas yang dipoles dan dijual dengan harga dua kali lipatnya.
|
MARVEL and SPIDER-MAN: TM & 2007 Marvel Characters, Inc. Motion Picture © 2007 Columbia Pictures Industries, Inc. All Rights Reserved. 2007 Sony Pictures Digital Inc. All rights reserved. blogger templates. Distributed by Deluxe Templates |
